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標(biāo)題: 離心機(jī)喘振故障的原因 [打印本頁(yè)]

作者: 時(shí)代機(jī)械 時(shí)間: 2025-3-6 17:02
標(biāo)題: 離心機(jī)喘振故障的原因
離心機(jī)喘振故障可能由多種因素導(dǎo)致，以下是一些常見(jiàn)的原因：
一、系統(tǒng)壓力失衡
管網(wǎng)阻力過(guò)大：煙風(fēng)道積灰堵塞或煙風(fēng)道擋板開(kāi)度不足，會(huì)使系統(tǒng)阻力增大。當(dāng)管網(wǎng)的壓力高于壓縮機(jī)所提供的排壓時(shí)，就會(huì)造成氣體倒流，產(chǎn)生大幅度的氣流脈動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)喘振。
冷凝器問(wèn)題：冷凝器積垢會(huì)導(dǎo)致傳熱阻力增大，換熱效果降低，使冷凝溫度升高或蒸發(fā)溫度降低，造成系統(tǒng)壓力失衡，引發(fā)喘振；制冷系統(tǒng)中有空氣滲入，空氣屬于不凝性氣體，會(huì)破壞系統(tǒng)壓力平衡，導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高，最終引發(fā)喘振。
二、流量異常
入口流量過(guò)低：離心機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果進(jìn)口流量低于離心機(jī)有效運(yùn)行低限度，會(huì)導(dǎo)致離心機(jī)不能產(chǎn)生足夠壓力，使得外部系統(tǒng)的壓力高于離心機(jī)內(nèi)部，逆止閥關(guān)閉，機(jī)內(nèi)壓力逐漸升高，超過(guò)一定限度后逆止閥開(kāi)啟，氣體排出，如此反復(fù)形成喘振。
葉輪或擴(kuò)壓器問(wèn)題：葉輪磨損、腐蝕或粘附物過(guò)多，會(huì)影響其提升空氣壓力和速度的效果，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少；擴(kuò)壓器的腐蝕磨損嚴(yán)重時(shí)，高速空氣經(jīng)過(guò)容易形成渦旋，也會(huì)造成進(jìn)氣量減少，這兩種情況都可能導(dǎo)致空壓機(jī)輸出壓力降低，容易引發(fā)喘振。
三、操作不當(dāng)或設(shè)備故障
開(kāi)機(jī)或停機(jī)操作不當(dāng)：離心機(jī)在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，如果操作過(guò)快或未按照正確的順序進(jìn)行，如未關(guān)小導(dǎo)葉角度和降低排氣口壓力等，會(huì)導(dǎo)致增壓突然消失，蝸殼及冷凝器中的高壓制冷劑蒸氣倒灌，使離心機(jī)內(nèi)部壓力瞬間失衡，從而引發(fā)喘振。
機(jī)械部件故障：葉輪摩擦外殼和軸承不平衡，會(huì)增加額外的阻力和振動(dòng)，影響離心機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加喘振的發(fā)生幾率。

作者: 燒麥 時(shí)間: 2025-3-23 05:38
我很喜歡這個(gè)觀點(diǎn)，值得深思。

作者: ww812 時(shí)間: 2025-3-26 10:35
看了大家的討論，感覺(jué)思路更加開(kāi)闊了。

作者: 瘋狂星期四 時(shí)間: 2025-11-30 07:27
這個(gè)話題引發(fā)了我的思考，感謝你！

作者: jixie125 時(shí)間: 2025-11-30 09:28
我覺(jué)得這篇文章的結(jié)構(gòu)很清晰，邏輯性很強(qiáng)，寫(xiě)得非常好。

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